导语：从企业绅士到社会责任的杂感 近年来，国内不少汽车跨国公司热衷于做“企业社会责任”，带动了一批企业的跟进，业已正成为一种时尚。尽管理解和方式及目的各不相同，但企业理念和文化的博弈被变相的演变为软实力的竞争却是不争的事实。从这样角度看，“汽车绅士运动”的开展（企业办的绅士汽车俱乐部、向用户赠送《像绅士一样生活》的书，请专业人士传授绅士礼仪和生活方式等），看来首先还得从车企自己做起很有必要，将企业社会责任做得更有品位和人文一点，远离功利也许就有了企业绅士的味道，这样才会受人尊敬。

　　　　从企业绅士到社会责任的杂感

　　 当编辑提出要做“绅士企业”专题时，感到很新鲜，突然使我想起了许多有关企业的印象。说实在的，在一般人的印象里，企业就是个提供职业的场所，或者是个经济组织。对上个世纪五六十年代出身的人来说，对于职业的概念犹如人生第二次投胎那样重要，尤其把职业看作是贵贱之分的分配体制下，有一句话作了很形象的比喻，叫做女孩怕嫁错人，工作怕找错门。这意味着什么呢？

　　 对大多数人来说，从表面看找工作是在找一个薪水高，福利待遇好又体面的工作，而实际上是想获得个人从业发展的空间是关键。跳槽多的人就会作比较，企业的差异性就出来了。即便是今天，对于企业的选择依然是每个求职人员十分慎重的事。在职场中，市场的放开导致用工和择业趋于自由，但不等于就是为了找一份工作而找工作。对于有追求的人来说，寻找适合，或理想的职业也就等于是在寻找自己的前途，个人价值实现的载体。

　　 但现实生活中很多人陷入了被工作所累的困惑，或者是迫于生计的无奈，机械般地被捆绑在企业里。随机调查显示，真正感到工作与自己喜好相一致的并不多，说工作快乐的几乎没有，倒是听到不少抱怨和牢骚。

　　 不过，人们都喜欢到大公司或合资、独资企业里去工作，认为氛围好，又能学到东西，还能有成长或提拔的可能。当然薪酬和待遇是首要的。而国有、民营或个体，那就要做好思想准备，都有临时的感觉在作祟。尽管这都是我们日常生活和工作中碰到的问题，但并没有引起深入的思考。

　　 这实际上就是企业文化左右着我们的择业观。事实上，对于企业的选择就是对文化认同的选择。我们常说，企业的文化就是老板的文化，尤其民营企和家族性企业尤为突出。美国一家权威调查公司在长达20年时间里对世界500强企业作跟踪调查中发现，这些企业追求的并不是利润第一，他们把员工当做企业的财富，客户的利益高于企业的利益，是将社会、企业、个人利益融为一体在发展。最典型的就是丰田公司，在经营理念中倡导的是“顾客第一，经销商第二，公司第三”。在企业内部，奉行“以诚信对待每一个人，视所有的人为朋友，发自内心的真诚和体贴，必将使我们成为终生的挚友。”这里所讲的就是员工对公司的忠诚度。在欧美一些百年来企业中，会找到一家三代人同在一个企业里工作。如去年我去玛莎拉蒂工厂采访，接待我们的一位老者说，他同他父亲及儿子都在这里工作。问这是什么原因，说是对这厂有感情。这就使我想起丰田的一句名言，“没有员工的满意度，也就没有客户的满意度”。

　　相对而言，在有些企业里，我们看到的都是一些要求员工的标语口号比较多，或者是表忠心的誓言满天飞。彼得·德鲁克说过，“要重视为他人作贡献，而不要只想取得成功。”研究世界上大企业的成功，就会发现他们在激励的市场竞争中总能酿造出适合自己发展的“生态环境”，使其长久不衰，秘诀就是人际、社会、利益的平衡。

　　 今年春季，就“丰田为何不做第一”我请教了丰田的高层，得到的是，企业的生存发展环境比第一更重要。而国内有些企业把进入世界500强当作了政治任务。另外，上月初，非亚特新500在都灵发布，在发布现场，播放了一段马尔乔内请一群小孩帮他出主意，如何设计菲亚特未来车型的对话录相。正巧，迈腾也选在这个时候上市，地点是在居庸关，在上市仪式上也播放了一段企业帮助贫困山区小孩就学的录相。

　　 由这两件事就不难分析出企业的理念和价值观，以及文化的不同。于是，联想到绅士企业的话题时，不能不对“绅士”概念进行沉思。实际上这是一个衡量行为举止及精神气质的规范标准。尽管因地域和环境不同，评判的标准会有差异，但所要表达的则是对一个阶层文明生活方式的要求，以及普世的爱心和责任感。在现实生活中，人们渴望绅士阶层能成为社会的主流，化解“富而不贵”的现象，需要祥和与温馨的物质与精神的环境。比如，社交和公共场合，或在礼仪和业务往来中，一句“此人比较绅士”，要胜于百句赞扬的话，投来尊敬的目光。即便是不打交道，但对一个人或与众不同的气质也会用绅士标准去衡量。

　　 其实，这就是把行为和休养物化。如果移植到企业，也是可以可圈可点。绅士企业的概念，通俗地说，也就是当下很流行的“企业社会责任”。这种要求，更多的是从企业的伦理和道德出发，体现在产品和经营理念上，以及对内的人性化管理，赋予人文色彩的文化等。不过，同样有社会责任感的企业，由于企业的价值理念和文化不同也是会呈现出不同的表现形式。比如宁波商帮就有赞助教育和文化的传统，如邵逸夫、包玉刚等，欧美大企业则热衷于做慈善等，形式多样，体现对国家、社会、民生的爱心和责任。但国内一些企业把企业社会责任简单地看作是“一种捐款”，效益好了发奖金，不好了扣工资等。 我以为，把企业人格化的社会责任就是一种有绅士风度的企业，它的感召力并不仅仅是局限在经营和创造能力上，而是将产品物化为社会认同的文化及财富，是身为企业一员的光荣。

　　 从消费的角度看，人们也越来越关注“企业社会责任”，把它看作是商品力的支承或是品牌的附加值。许多企业也意识到，“企业社会责任”已经被转化为企业软实力的体现，提高美誉度的有效途径，强化这方面的投入正是顺应了全球化的潮流。

　　 近年来，国内不少汽车跨国公司热衷于做“企业社会责任”，带动了一批企业的跟进，业已正成为一种时尚。尽管理解和方式及目的各不相同，但企业理念和文化的博弈被变相的演变为软实力的竞争却是不争的事实。有些车企甚至利用绅士的概念运用到客服和营销之中。

　　 从这样角度看，“汽车绅士运动”的开展（企业办的绅士汽车俱乐部、向用户赠送《像绅士一样生活》的书，请专业人士传授绅士礼仪和生活方式等），看来首先还得从车企自己做起很有必要，将企业社会责任做得更有品位和人文一点，远离功利也许就有了企业绅士的味道，这样才受人尊敬。